إن الرافعة الهوائية للمشي GTH125 Gaston I-beam عبارة عن معدات مناولة هوائية عالية الأداء وعالية الموثوقية مصممة خصيصًا للمجالات الصناعية والبناء. بفضل تصميمها الفريد للمشي على شكل I-beam، يمكن لهذه الرافعة الهوائية تحقيق المشي المستقر والسلس بسهولة على مسارات I-beam المختلفة، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة العمل والسلامة.
ميزات المنتج هي كما يلي:
التعامل الفعال: تعتمد الرافعة الهوائية GTH125 تقنية هوائية متقدمة لتوفير قوة رفع قوية وسرعة مشي مستقرة، ويمكنها إكمال مهام التعامل مع الأشياء الثقيلة المختلفة بسرعة ودقة.
مستقر وموثوق: يضمن تصميم المشي على شكل I-beam ثبات الرافعة على المسار ويمكنه الحفاظ على التشغيل السلس حتى في بيئات العمل المعقدة أو غير المستوية، مما يقلل من مخاطر السلامة الناجمة عن اهتزاز المعدات.
سهولة التشغيل: مجهزة بنظام تحكم بديهي وسهل الاستخدام، يمكن للمشغلين فهم حالة تشغيل المعدات بسهولة وتحقيق التحكم الدقيق. في الوقت نفسه، تتمتع المعدات أيضًا بوظيفة الحماية من الحمل الزائد لضمان توقف التشغيل تلقائيًا عند تجاوز نطاق الحمل لمنع وقوع الحوادث.
معلمات التفاصيل
خصائص أداء الرافعات الهوائية
ضغط جوي (صSI) | ضغط جوي (ميغاباسكال) | الطاقة القصوى (حصان) | سرعة مجانية (دورة في الدقيقة) | السرعة بأقصى طاقة (دورة في الدقيقة) | عزم الدوران في أقصى قوة (نانومتر) | استهلاك الغاز بأقصى قوة (م²/دقيقة) | أوقف عزم الدوران وابدأ عزم الدوران (نانومتر) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
يوضح الشكل عزم دوران المحرك الهوائي النموذجي ومنحنيات الطاقة تحت ضغطين هواء مختلفين. تنخفض سرعة عزم الدوران وقوة المحرك مع انخفاض ضغط الهواء. | يوضح الشكل منحنيات عزم الدوران والسرعة للمحرك تحت ضغطين هواء مختلفين. تنخفض سرعة المحرك وعزم دورانه مع انخفاض ضغط الهواء. ينخفض عزم الدوران بشكل ملحوظ، بينما تنخفض سرعة المحرك قليلاً مع انخفاض الضغط. |
الرسم البياني لمنحنى الأداء
ورقة البيانات التقنية
قالب | وحدة | زTH125-1 | جTH250-1 | زTH500-1 | GTH1T-2 | GTH2T-2 | GTH3T-3 | ||||||
ضغط جوي | الآلام والكروب الذهنية | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 |
حمولة | (كلغ) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | ||||||
عدد السلاسل | جذر | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||
قوة انتاج المحرك | (كيلوواط) | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 |
ارتفاع الرفع | (م) | الارتفاع القياسي هو 3 أمتار | |||||||||||
سرعة رفع الحمولة الكاملة | (م/دقيقة) | 18 | 20 | 12 | 15 | 7 | 10 | 4 | 6 | 2.1 | 4.5 | 1.8 | 2.3 |
سرعة الرفع بدون حمل | (م/دقيقة) | 30 | 35 | 25 | 30 | 17 | 20 | 7 | 9 | 5 | 5.5 | 4 | 5 |
سرعة نزول الحمولة الكاملة | (م/دقيقة) | 27 | 36 | 13 | 15 | 16 | 17 | 10 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 |
استهلاك الغاز كامل الحمولة - زاد | (م³/دقيقة) | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 |
استهلاك الغاز كامل الحمولة - للأسفل | (م³/دقيقة) | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 |
حجم السلسلة | (مم) | 6.3*19 | 6.3*19 | 6.3*19 | 6.3*19 | 7*21 | 6.3*19 | ||||||
وزن السلسلة | كجم/متر | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 0.9 | ||||||
الوزن القياسي (ارتفاع الرفع 3 متر) | (كلغ) | 22 | 22 | 24 | 27 | 38 | 48 | ||||||
طول أنبوب الهواء للتحكم | (م) | الطول القياسي هو 3 أمتار | |||||||||||
ضوضاء الحمل الكامل - زيادة | (ديسيبل) | 73 | 77 | 74 | 78 | 75 | 78 | 77 | 80 | 80 | 82 | 80 | 82 |
ضوضاء الحمل الكامل - للأسفل | (ديسيبل) | 80 | 83 | 80 | 83 | 84 | 86 | 85 | 88 | 85 | 88 | 85 | 88 |
موصل القصبة الهوائية | (في) | 3/8 معاهدة عدم الانتشار | 3/8 معاهدة عدم الانتشار | 3/8 معاهدة عدم الانتشار | 3/8 معاهدة عدم الانتشار | 3/8 معاهدة عدم الانتشار | 3/8 معاهدة عدم الانتشار | ||||||
حجم أنبوب الهواء (القطر الداخلي) | (مم) | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| |
أبعاد | رافعة هوائية بأبعاد العربة |
أبعاد
نموذج | وحدة | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 | GTH3T-3 |
أ | مم | 616 | 616 | 616 | 616 | 635 | 616 |
ب | مم | 310 | 310 | 310 | 310 | 315 | 310 |
ج | مم | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 | 128.6 |
د | مم | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 185 | 181.4 |
ه | مم | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 140 | 145.5 |
F | مم | 258 | 258 | 258 | 258 | 150 | 258 |
G | مم | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 295 | 105.5 |
ج | مم | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 65 | 55.5 |
ك | مم | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 | 23.5 |
H1 | مم | 460 | 460 | 460 | 460 | 500 | 460 |
H2 | مم | 260 | 260 | 260 | 260 | 165 | 260 |
φد | مم | 35 | 35 | 35 | 35 | 48 | 35 |
ن | مم | 32 | 32 | 32 | 32 | 33 | 32 |
رافعة هوائية | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 |
سيارة تمشي | كيو دي سي-125 | كيو دي سي-125 | كيو دي سي-125 | كيو دي سي-125 | كيو دي سي-2 |
أ | 315 | 315 | 315 | 315 | 325 |
ب | 111 | 111 | 111 | 111 | 125 |
ب نطاق عرض مسار الجري | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-120 |
بي ام | 168 | 168 | 168 | 168 | 168 |
C | 205 | 205 | 205 | 205 | 218 |
د | 90 | 90 | 90 | 90 | 110 |
ه | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
F | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
G | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
ح الحد الأدنى للتخليص | 550 | 550 | 550 | 550 | 565 |
ج | 50 | 50 | 50 | 50 | 93 |
ك | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 |
ل | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 |
م | 180 | 180 | 180 | 180 | 185 |
ن | 889 | 889 | 889 | 889 | 33 |
P | 174 | 174 | 174 | 174 | 140 |
Φ | 38 | 38 | 38 | 38 | 48 |
ابق على اتصال